Drewno sztauerskie

1500,00 zł

Cena wynikowa za metr3 materiału powierzonego lub zakupionego w magazynie. Czas realizacji zamówienia wynosi między 10-14 dni.
Od przekroju zamawianego asortymentu zależy czas suszenia i sterylizacji materiału.

Compare

SKU: No-4041-78

Categories:

Drewno sztauerskie Proces fumigacji

Tags:

Drewno sztauerskie fito fitosanitarne fumigacja suszone drewno

Opis

Cena wynikowa za suszenie materiału w komorze suszarniczej. Drewno fumigowane to drewno poddane procesowi fumigacji, czyli dezynfekcji, w celu eliminacji wszelkich szkodników, które mogłyby być przenoszone wraz z nim podczas transportu lub składowania. Taki proces jest niezbędny, aby spełnić wymagania bezpieczeństwa i ochrony przed przenoszeniem tego typu zagrożeń. Drewno fitosanitarne, to wysokiej jakości surowiec stosowanym do produkcji europalet i drewna do mocowania ładunków w kontenerach morskich. drewno fitosanitarne jest poddawane działaniu wysokiej temperatury w komorze suszarniczej – najpierw jest suszone do wilgotności transportowej a później jest poddawane procesowi sterylizacji w w temperaturze 60` C. temperatura i wilgotność jest mierzona wewnątrz drewna specjalnymi sondami pomiarowymi. Wynik procesu jest zaczytywany do urządzenia raportującego. Wytyczne sa kontrolowane przez przepisy dotyczące certyfikascji IPPC oraz przez Państwową Inspekcję Ochrony Roślin i Nasiennictwa.

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Drewno sztauerskie”

Sztauowanie kontenerów

318,00 zł

Należy przestrzegać następujących ogólnych zasad sztauowania kontenerów mających wpływ na bezpieczeństwo na drodze:

a) masa ładunku w kontenerze nie powinna przekraczać nośności kontenera;

b) ładunek w kontenerze powinien być równomiernie rozmieszczony na powierzchni podłogi kontenera. W jednej połowie kontenera nigdy nie powinno się znajdować więcej niż 60% całkowitej masy ładunku, gdyż może to doprowadzić do przeciążenia osi.

c) towarów ciężkich nie należy sztauować w kontenerach na towarach lżejszych, a jeżeli to możliwe środek ciężkości kontenera powinien znajdować się poniżej połowy jego wysokości.

d) ładunek w kontenerze należy zabezpieczyć przed działaniem wszelkich sił, których wystąpienia można się spodziewać w trakcie podróży.

e) ładunek w kontenerze nie powinien przekraczać wartości wytrzymałości pasów wiążących / lashing.

f) drzwi kontenera pozostaną pod minimalnym obciążeniem.

Dodaj do koszyka Compare Wishlist

Compare